Как самому установить сигнализацию с автозапуском StarLine A91 на Bighorn ДимАСС

В видео описывается процесс установки сигнализации с функцией автозапуска StarLine A91 на автомобиль Isuzu Bighorn. Видео будет полезно людям, которые хотят самостоятельно разобраться с процессом установки сигнализации, не переплачивать деньги за установку мастерам на станции, а так же молодым мастерам, которые хотят научиться тонкостям работы с сигнализациями.

00:01
всем привет меня зовут дмитрий
00:03
сегодняшнем видео я хочу рассказать и
00:06
показать как можно установить
00:07
самостоятельно сигнализацию на
00:09
автомобиль isuzu bighorn
00:11
устанавливать буду сигнализация starline
00:15
a91 до этого нам понадобится для начала
00:27
перед тем как приступить к установке
00:29
автосигнализации я бы рекомендовал вам
00:33
произвести обмотку всех проводов
00:36
дополнительно в изоленту
00:38
во первых это будет дополнительная
00:40
защита во вторых скроет от глаз яркий
00:49
цвет проводов лишние провода я откусываю
00:56
который не буду использовать для
01:00
сигнализации
01:03
значит как вы можете ознакомиться с
01:08
инструкцией там все провода расписаны
01:11
какое куда идет ну я вам быстро расскажу
01:14
два зеленых вот этих которые на фишечки
01:17
идут это идут на поворотники либо на
01:20
габарит их можно подключать чтобы
01:21
моргали этот идет на блокировку
01:26
двигателя подключения дополнительного
01:29
реле синенький это дополнительный канал
01:31
можно делать на закрытие стекол
01:34
черный с белой полоской это тоже на
01:37
блокировку через дополнительные роли
01:39
розовый это идет на руле подключения
01:44
обхода иммобилайзера этот автомобиль не
01:47
оборудованием не оборудован
01:49
иммобилайзером поэтому я его откусываю 2
01:52
вот эти желтые все желтые там с разными
01:55
полосками кто тоже идут дополнительные
01:57
все каналы которые здесь я использовать
02:00
не буду я их от курсу синий который тоже
02:03
идет на дополнительный канал я вот тоже
02:05
вкусу не он не пригодится
02:08
дальше поехали синий с красной полоской
02:12
это канал хода на концевики дверей
02:18
положительной полярностью если у вас
02:20
замыкается не на массу при отпускании
02:22
кнопки она плюс тогда вот этот контакт
02:25
нужно подключать именно туда на японских
02:28
автомобилях большинство я еще не
02:30
встречал на положительные все
02:33
отрицательные идут а это идет у нас
02:35
синий с черной полоской оранжевый с
02:39
белой полоской это идет на багажник
02:41
оранжевые серой полоской идет у нас на
02:44
капот кнопочку капота и оранжевый с
02:48
фиолетовым это идет на тормоз серый с
02:52
черная полоска я про него не сказал это
02:55
идет на провод подключается к генератору
02:59
либо к тахометру либо их давлению масла
03:02
он нужен для того чтобы
03:04
сигнализация понимала к какой момент
03:07
автомобиль завелся при дистанционном
03:10
автозапуске и чтобы вовремя отключала
03:13
стартер чтобы не было прокрутки лишний
03:16
стартер
03:25
вообще по-хорошему лучше разобрать снять
03:30
все панельки
03:31
с автомобиля и по автомобилю уже мерить
03:35
какой провод какой длины с каким лучше
03:37
замотать
03:38
так как я занимаюсь этим уже не первый
03:40
день я уже знаю куда они у меня будут
03:44
проходить и какой длины с каким я буду
03:48
заматывать во первых это экономится
03:50
изолента что я несколько проводов в один
03:53
пучок складываю да и обматывают ну и во
03:56
вторых нет у меня многих там лишних
03:59
проводов которые болтаются просто так
04:01
они идут все в едином пучки и
04:03
вероятность от того что они куда-то там
04:05
западу ты перри трутся очень
04:07
маловероятно так же стараюсь раскидывать
04:13
силовые провода который он у нас идут на
04:17
автозапуск я их всегда заматываю
04:20
отдельно для того чтобы при плохом
04:23
контакте не было замыкания с массовым
04:27
допустим и так далее потому что бывают
04:31
заводской брак в предохранителях здесь
04:35
контакт начинает набирать нагибать и
04:38
потом начинает провода плавится после
04:42
того как я замотал провода блок
04:44
автосигнализации выглядит таким образом
04:50
как видите провода
04:53
уже не выделяются их не так легко
04:55
заметить будет сейчас я начну разбирать
05:00
салон
05:01
для того чтобы отключить аварийные огни
05:07
аварийные огни на сигнализации
05:10
предусмотрен как я говорил ранее 2
05:12
зеленых провода один желтой полоской
05:15
другой с черной полоской для того чтобы
05:17
найти в автомобиле куда их подключать
05:19
воспользуюсь обычной контроль к
05:21
12-вольтовой
05:23
для этого зажимчики я закрепляю
05:25
металлическую деталь автомобиля на
05:27
корпус на массу включаю аварийку
05:32
начинает моргать аварийные и поворотники
05:35
и начинаю контроль к и прозванивает
05:38
контакты
05:44
после того как я нашел нужный контакт
05:47
контроль к начинает моргать в данном
05:55
случае это белая фишка
05:58
крайней розовый провод это одна сторона
06:04
и черная фишка большая это крайне
06:09
зеленый провод для того чтобы
06:12
автосигнализация понимала в какой момент
06:14
нужно прекратить
06:15
подавать электричество на стартер я бы
06:18
вам рекомендовал подключить
06:21
непосредственно на тахометр здесь все
06:25
элементарно любой датчик крепится при
06:28
помощи винтов вот один винт второй винт
06:32
третий винт это идет крепление и сразу
06:35
же только проводящие болты на тахометр
06:38
видим здесь написаны gnd что означает
06:40
заземление ground здесь и нч это
06:46
зажигание контакт и вот этот у нас идет
06:49
на сигнал тахометра соответственно вот к
06:53
этому проводку третьему получается пину
06:56
будем подключать сигнализацию здесь я
06:59
заметил у владельца автомобиля перри
07:05
битую дорожку все еще когда включал
07:07
аварийку изначально видел что не
07:10
показывал поворотник сейчас восстановлю
07:12
дорожку потому что неприятно когда не
07:16
работает для того чтобы ее пропаять
07:20
изначально нужно зачистить
07:23
флаг
07:38
повреждена была дорожка вследствие того
07:41
что неаккуратно вытаскивали фишку
07:43
зацепилась и вот таким образом вывернула
07:46
и порвала здесь немножко пленку так что
07:49
будьте аккуратны
08:09
[музыка]
08:30
3 контакт для тахометр находится на
08:32
черной фишки случается черный
08:37
красной полоской противоположная сторона
08:41
там где у нас
08:43
аварийка здесь мы с этой стороны
08:46
подключали аварийка
08:47
а с этой стороны третий пин это и есть
08:49
тахометр сейчас к нему подключить
08:52
сигнализацию это серый провод с черной
08:56
полосочкой для того чтоб сигнализация
08:58
определяло когда машина заведена когда
09:00
она заглушена когда перестать вращать
09:04
стартер для на автозапуске для того
09:07
чтобы электрические замки дверей
09:09
срабатывали от сигнализации на
09:11
сигнализации имеется вот такая вот фишка
09:14
из нее выходит 6 проводов
09:18
имеется 6 контактов на этом автомобиле
09:22
используются отрицательные импульсы для
09:25
управления центрального замка
09:28
эти два крайних проводка которые не
09:31
имеют предохранители изначально нужно
09:33
обрезать и заизолировать они нам не
09:36
понадобятся для подключения вот этот
09:39
черный с красной полоской
09:41
имеет фишечку и здесь петелька петельку
09:44
мы не перерезаем и вот эту фишечку мы
09:47
вставляем в отрицательную гнездо есть на
09:51
сигнализации там дополнительно либо
09:53
просто куда-нибудь на кузов автомобиля
09:54
вот эти два провода будут использоваться
09:57
для управления уже центрального замка
10:01
о нем когда будет масса поддаваться на
10:05
зеленый это будет сработка закрывания
10:08
дверей
10:09
когда будет масса поддаваться на синий
10:11
провод это будет сработка открывания
10:14
дверей для того что подключить
10:16
центральному замку необходимо достать
10:20
фишки из порога вот эти
10:24
подключаем контроль по опять к массе
10:26
автомобиля
10:28
1 contact второй контакт
10:31
будем проверять фишки эти фишки идут на
10:34
водительскую дверь на управление блоком
10:37
водительской двери когда я под подаю
10:41
массу через контроль q на зеленый провод
10:45
красной полоской идет сработка
10:47
центрального замка и он блокирует
10:50
сервере когда подаю массу на сенеки с
10:54
желтой полоской идет открытие дверей
10:58
соответственно два провода от
11:01
сигнализация зеленый и синий необходимо
11:04
подключить вот этим проводом они даже
11:06
соответствуют цветам зеленый это
11:08
блокировать закрыть здесь зеленому тоже
11:11
подключаем синий это открыть также здесь
11:14
к синему подключаем для того чтобы
11:16
автосигнализация видела открытые у вас
11:19
двери или закрыты пациент подключаю
11:23
контроль куна плюс и ищем провода когда
11:28
я закрываю дверь нажимаю кнопку
11:30
двери видите да лампочка тухнет провод
11:33
серого цвета который отвечает за
11:36
концевики дверей
11:38
но в пучке их очень много там есть серые
11:41
которые отвлекаются только на
11:44
водительскую и переднюю пассажирскую
11:45
дверь проверяйте все двери после того
11:49
как нашли провод и открыл заднюю дверь
11:52
видите загорелся соответственно
11:54
сигнализация будет реагировать на все
11:56
двери при открытии к нему нужно
11:59
подключить провод синий с черной
12:02
полоской от автосигнализации
12:08
под рулевой колонкой находятся силовые
12:10
провода на управление зажигания также
12:14
беру контроль q
12:16
по случаю массе уже
12:18
и начинаю проверять искать питания на
12:27
этих проводов видим есть питание на этом
12:33
проводе нет питания
12:54
а
12:56
есть питание белых черная полоска провод
13:01
толстый
13:01
силовой и опять же белый с черной
13:08
полоской тоже силовой это идут
13:10
постоянный плюс сейчас буду искать
13:13
первый режим режим отца c проворачиваем
13:17
ключ один раз и начинаем опять проверять
13:24
врага контроль к загорелась выключаю
13:28
не горит то есть это вот у нас есть
13:31
первый режим а cc на замке который
13:34
подписан имеет провод синий цвет дальше
13:41
проверяем говорит
13:51
черный с красным
13:53
зажигание на зажигание зажигания всегда
13:56
идет два провода крайне редко когда один
14:00
провод
14:04
второй провод это черный с желтой
14:06
полоской тоже на зажигание первый провод
14:09
это черный с красной полоской второй
14:11
провод это черный желтой полоской
14:28
провод стартера
14:30
это провод имеет цвет белый синей
14:35
полоской при включении режима старт на
14:44
нем появляется питанием белый с черной
14:50
полоской на автомобиле имеет постоянный
14:52
плюс сигнализации от сигнализации
14:56
подключаем на него красного цвета провод
14:58
силовой толстый белый синей полоской это
15:05
провод стартера на сигнализации starline
15:10
a91 реализован блокировка именно
15:13
стартера для этого нужно перерезать этот
15:16
провод
15:25
и в этих силовых проводов есть два
15:29
провода один
15:30
они оба имеют цвет черный желтой
15:34
полоской один толстый другой тонкий тот
15:37
который тонкий провод нужно подключить
15:40
перерезано му проводу который будет идти
15:43
от замка зажигания тот который по толще
15:48
провод
15:48
черный желтой полоской нужно подключить
15:52
к проводу который идет уже дальше на
15:54
стартер опять же который мы перерезали
15:58
зеленый провод от сигнализации
16:01
необходимо подключить к режиму а cc
16:04
проводу здесь он имеет цвет синий
16:09
зеленый зеленый нужно подключить на
16:12
синий и 2 оставшиеся провода на
16:16
зажигание это получается черный с
16:21
красной полоской и черный желтой
16:23
полоской на них на них подключаем желтый
16:26
и синий от сигнализации для того чтобы
16:32
подключить провод от сигнализации
16:34
который определяет нажата педаль тормоза
16:37
или нет это оранжевый фиолетовый провод
16:41
необходимо взять контроль q подключить к
16:47
массе и проверить на лягушке педали
16:55
контакты видим контроль к светится
16:58
значит это не тот провод который нам
17:01
нужен нам нужен
17:01
на котором не будет питание видим
17:04
контроль к не горит но при нажатии
17:06
педали тормоза
17:08
контроль к должна загораться для того
17:12
чтобы автосигнализация видео открытия и
17:15
закрытия багажника
17:18
я злюсь эту панельку который находится в
17:22
багажном отделении нужно протянуть
17:25
провод до багажника и подключиться к
17:29
черному проводу с белой полоской этот
17:31
центральный фишечки центральный контакт
17:37
черный провод от автосигнализации
17:41
нужно закрепить на массу автомобиля это
17:44
отрицательный контакт
17:49
[музыка]
18:00
после того как установил сигнализацию
18:03
перехожу к настройке
18:07
для этого потребуется
18:12
кнопка valet и инструкция по настройке
18:20
так как автомобиль имеет турбину
18:23
необходимо настроить после глушения
18:25
чтобы работал еще турботаймер это будет
18:30
первая функция поставим на две минуты
18:32
для этого необходимо нажать кнопку 6 раз
18:36
включить зажигание после того как сирена
18:40
издаст
18:41
6 подтверждающих сигналов необходимо
18:44
будет нажать еще раз кнопку чтобы
18:47
выбрать первый пункт после того как
18:49
сирена из дождь ещё один сигнал на
18:52
брелоке нажимаем вторую кнопочку тем
18:54
самым выберем на сигнализации чтобы
18:56
турботаймер работал две минуты но я не
19:01
буду сейчас каждую функцию отдельно
19:03
выделять выбирать я сейчас настрою всю
19:08
сигнализацию сразу полу по тем
19:11
параметрам который мне необходимо а
19:13
именно мне необходимо включить что у нас
19:18
синим проводе который мы подключили на
19:20
второе зажигание на нем нужно настроить
19:22
что он именно на зажигание подключен
19:25
потом длительность прокрутки стартера
19:29
я буду увеличивать 0,8 секунд до 2
19:34
секунд в любом случае когда тахометр
19:37
поднимается у нас стартер должен
19:39
заключаться но зимняя промежуток времени
19:42
зимних нами
19:43
имени лучше чтоб стартер подольше крутил
19:45
заводилась машина с первого раза
19:48
также надо выбрать тип двигателя не
19:51
бензин и дизель это влияет на прогрев
19:54
свечей если оставите бензин он будет
19:57
сразу включать зажигание и тут же
19:59
пытаться заводиться так как дизельной
20:02
машине необходимо нагреть свечи
20:04
нужно выбирать именно дизельный вариант
20:08
и контроль работы двигателя это 11
20:11
функция нужно настроить под охоте за вот
20:15
так как мы подключили провод на тахометр
20:17
сейчас я и буду делать
20:21
нажимаю кнопку шесть раз 1 2 3 4 5 6
20:31
сирена
20:34
нажимаю один это режим турботаймера
20:37
выбирает включаем а две минуты теперь
20:46
[музыка]
21:02
вот 8 поставим 100
21:04
второй провод и не повод этого масла
21:07
зажигали сейчас девять раз пропищал это
21:16
у нас выборы прокрутки стартера
21:19
выбираем лабазов длинных это означает
21:28
функция номер 10 выбираем дизель два
21:38
длинных едем короткие это цифра 11
21:40
нужно выбрать по тахометру это 4
21:44
колоночка нужно нажать длинна первую
21:47
запищала и еще успел все сигнализация
21:51
настроена сейчас будущее для этого нужно
21:57
выключить
21:59
ключ зажигания и она запоминает все
22:02
настройки произвожу запуск автомобиля
22:06
для этого нажимаем 1 клавишу зажимает
22:09
запищал и коротко 3 свете по кукле
22:23
автомобиль завелся
22:25
после того как установили сигнализацию
22:27
обязательно проверьте все режимы
22:30
попробуйте ее запустить посмотрите
22:33
работает лить турботаймер открывайте
22:35
дверки все по очереди
22:37
посмотрите фиксирует ли это сигнализация
22:40
либо на охране открывайте дверки либо
22:43
каждую дверку по очереди открываете и
22:45
нажимаете на закрыть и сигнализация
22:49
должна показать что дверка открыта и ни
22:56
один сигнал о несколько здесь на дверке
22:59
показано что дверка открыта моргает
23:02
точно также проверьте капот капот кнопку
23:07
капота который устанавливаете потом
23:09
нужно обязательно проверить датчик
23:11
температуры двигателя багажник если все
23:16
режимы работают
23:18
тогда сигнализация считается установлены
23:21
правильно спасибо за внимание желаю
23:25
удачи до скорых встреч