Установка сигнализации. 10 ошибок при установке сигнализации. Обзор avtozvuk.ua

Покупка дорогой сигнализации не является гарантией того, что она будет работать нормально и не мешать спать вам и вашим соседям. Гораздо большую роль в этом играет сама установка автосигнализации в автомобиль. Представляем вам ТОП 10 ошибок, при самостоятельной установке автосигнализации.

00:07
покупка дорогой и качественной
00:09
сигнализации
00:10
еще не является гарантией того что она
00:12
будет работать нормально и не будет
00:14
мешать спать вам и вашим соседям гораздо
00:17
большую роль играет сама установка
00:18
сигнализации кто-то решает сделать это
00:21
самостоятельно кто-то больше доверяет
00:23
установщиком но в любом случае есть
00:25
места ошибкам и поэтому в этом видео мы
00:27
расскажем о десяти ошибках которые
00:29
допускают при установке сигнализации
00:31
установка датчика удара датчик удара это
00:34
прибор который реагирует на вибрации на
00:36
кузове автомобиля соответственно и
00:38
устанавливать его нужно на кузов
00:39
автомобиля при этом жестко закрепить
00:41
можно также установить датчик удара
00:43
например на рулевую колонку а некоторые
00:46
установщики устанавливают датчик удара с
00:48
помощью стяжек на косичку штатной
00:50
проводки в любом случае главное не
00:52
устанавливать датчик удара на
00:54
пластиковые детали кузова
00:55
так как в этом случае датчик будет плохо
00:57
работать если вы фиксируете датчик удара
01:00
с помощью скотча который идет с ним в
01:02
комплекте выберите такое место где
01:04
датчик будет иметь упор хотя бы еще с
01:06
одной стороны в противном случае скотч
01:08
со временем засохнет и датчик под
01:10
собственным весом отпадет по этой же
01:12
причине не рекомендуют крепить датчик
01:14
вверх ногами например крыше автомобиля
01:16
его лучше класть на горизонтальную
01:18
поверхность после установки датчика
01:21
обязательно отрегулируйте его
01:22
чувствительность если вы планируете
01:25
использование двух зонного
01:27
микроволнового датчика объема убедитесь
01:29
в том что тонировка вашего автомобиля не
01:31
имеет металлических компонентов
01:33
так как суть работы двух зонного датчика
01:35
заключается в том что он имеет зону
01:37
предупреждения которое сканирует
01:39
пространство за пределами автомобиля и
01:42
если кто-то попадает в эту зону вы
01:44
получаете предупреждающий сигнал от
01:46
своей сигнализации и зону срабатывания
01:49
она уже активируется когда кто-то
01:51
проникает в салон автомобиля
01:52
металлические компоненты тренировки
01:54
действует как своеобразный экран и в
01:57
таком случае зона предупреждения не
01:59
может быть корректно настроена и поэтому
02:01
но оно не будет работать в такой
02:03
ситуации есть два выхода либо снимать
02:05
тонировку либо использовать однозонный
02:06
датчик объема который ориентирован
02:08
сугубо на сканирование пространство
02:10
внутри салона авто мы
02:12
при замене старой сигнализации на новую
02:14
обязательно нужно удалить всю старую
02:16
проводку а также все датчики и блоки так
02:19
как встречаются установщики которая при
02:21
замене сигнализаций просто отсоединяет
02:23
старый блок отрезают соединительную
02:26
колодку и к получившемуся пучку проводов
02:28
подключает новый блок в такой ситуации
02:31
важно понимать что вся вот эта проводка
02:33
которая уже несколько лет лежала в
02:35
автомобиле может окислится в местах
02:37
врезки в штатную проводку автомобиля
02:40
тем самым это приведет к закручиванию
02:42
сигнализации и естественно самое
02:44
интересное будет происходить потом так
02:46
как старую сигнализацию не глючило а
02:48
новую через два месяца после установки
02:51
почему-то вдруг заключила естественно вы
02:53
обратитесь сервисный центр производителя
02:55
где диагностика ничего не покажут и вам
02:57
скажу спустя знали зация полностью
02:59
рабочая и дальше начнется процесс
03:00
диагностики и восстановления штатной
03:03
проводке автомобиля что отнимет много
03:04
времени и денег поэтому профессиональные
03:07
установщики при замене старой
03:08
сигнализации на новую сначала
03:10
восстанавливают проводку автомобиля до
03:12
штатного состояния а потом переходит уже
03:14
непосредственно к установке сигнализации
03:16
для установки концевиков багажника и
03:19
капота выбирайте части кузова не
03:20
подверженной деформации то есть которые
03:23
имеют хорошую жесткость и сделаны из
03:24
толстого металла
03:25
установка концевика на тонкие
03:28
металлические там панели пластины либо
03:30
пластиковые детали со временем приведет
03:32
к деформации этих деталей и проседанию
03:34
концевика что повлечет за собой ложное
03:36
срабатывание
03:37
согласитесь мало кто из вас знает где
03:40
находится кнопка valet от вашей
03:41
сигнализации и более того мало кому
03:43
известно ее предназначение но это до
03:46
поры до времени
03:47
кнопка вы лет нужно для аварийного
03:48
снятия с охраны сигнализации
03:50
например у вас заглючила сигнализация
03:53
или еще хуже вы потеряли брелок от
03:55
сигнализации в таком случае дверь
03:56
автомобиля открываем родным ключом и
03:58
естественно автомобиль перейдет в режим
04:00
тревоги включится сирена
04:02
чтобы отключить режим тревоги нужно
04:04
найти кнопку valet и нажать на нее и
04:06
определенное количество раз
04:07
также с помощью этой кнопки и поворота
04:10
ключа зажигания можно включать и
04:13
отключать разные функции сигнализации
04:14
ошибкой многих установщиков является то
04:17
что они не сообщают клиенту после
04:19
установки где находится кнопка valet и
04:21
не объясняет ее функции
04:23
и самое главное вы должны понимать что с
04:26
помощью этой кнопки можно отключить
04:27
сигнализацию автомобиля поэтому и ее
04:29
местонахождение должно быть известно
04:31
только вам
04:32
старайтесь пропаивать места подключения
04:34
мощных силовых цепей это может быть
04:37
подключение автозапуска турботаймера
04:39
либо соленоида багажника если на вашем
04:41
автомобиле установлен подогрев лобового
04:43
стекла то установку антенны сигнализации
04:46
лучше перенести в другое место например
04:48
на боковые форточки то же самое касается
04:50
антенна gps и gsm
04:52
так как подогрев стекла создает
04:54
своеобразный экран который ухудшает
04:56
сигналы уменьшает дальность работы
04:58
сигнализации
04:59
закрепляйте проводку сигнализации при
05:01
прокладывании через автомобиль
05:03
незакрепленный болтающийся провод может
05:05
привести к сбоям в работе с сигнализации
05:07
встречаются случаи когда чтобы
05:09
сэкономить время провод антены стараются
05:12
заложить под обшивку автомобиля с
05:13
помощью отвертки в таком случае вы
05:15
можете повредить
05:16
провод и даже этого не заметить и брелок
05:19
сигнализации будет то находить связь с
05:21
сигнализацией то терять и поэтому
05:23
правильным решением будет это снять
05:25
обшивку салона и надежно закрепить
05:27
провод но если вы все-таки поленились
05:29
это делать то для закладывания провода
05:32
используйте тупые предметы желательно из
05:34
пластика
05:35
еще одна ошибка при установке
05:36
сигнализации это нежелание хорошо
05:39
подумать и потрудиться чтобы спрятать
05:41
основной блок чем лучше вы спрячете
05:43
основной блок в автомобиль и тем сложнее
05:44
будет угонщика