Компания Aptera Motors из Сан-Диего, штат Калифорния, представила свой трехколесный электромобиль в декабре 2020 года, и, хотя производство должно было начаться в 2022 году, эта дата могла быть просто перенесена для некоторых клиентов. Вот что нашли обладатели брони и что Aptera говорит в ответ.
По сообщению фактических держателей бронирования в Electrek , сроки поставки электромобиля Aptera на солнечных батареях (SEV) были перенесены с 2022 года на «между 2023 и 2024 годами» для некоторых клиентов.
Со своей стороны Aptera обратился к отчету и попытался разъяснить свою позицию: «Наша цель не изменилась, и у нас не было никаких задержек в производстве наших электромобилей на солнечной энергии. 2023–2024 — это диапазон дат, который будет зависеть от вашего конкретного выбора конфигурации, даты бронирования и места вашего проживания в мире. Наша цель — начать поставки нашим первым клиентам Paradigm Edition в 2022 году, а в 2023 году — как можно большему количеству клиентов в США, пока мы не увеличим число клиентов до 40 в день. Мы надеемся начать международные поставки в 2024 году. Наша команда Aptera свяжется с каждым индивидуально, чтобы уточнить точные даты поставки во второй половине 2022 года. Нашим приоритетом является создание электромобиля на солнечных батареях высочайшего качества при доставке Aptera нашим клиентам. И как можно быстрее.
Aptera опубликовала почти идентичное заявление на Facebook, и есть первые признаки того, что они будут связываться с клиентами напрямую, чтобы настроить автомобили для доставки в конце этого года. Согласно отчету, в группу владельцев, подтвердивших более позднюю дату доставки, входят некоторые из 100 крупнейших заказов и даже один, претендующий на 15-е место в списке.
История компании Aptera
Aptera Motors (ранее Accelerated Composites ) — американский стартап по производству высокоэффективных автомобилей, базирующийся в Сан-Диего, Калифорния .
Первоначальная компания Aptera Motors, Inc. была основана в 2005 году и ликвидирована в 2011 году. В 2019 году Aptera Motors была преобразована первоначальными основателями Крисом Энтони и Стивом Фамбро в Aptera Motors Corp.
Первоначальный дизайн Aptera Motors представлял собой трехколесный двухместный автомобиль под названием Aptera 2 Series . Продаваемая топливная эффективность 300 миль на галлон США (0,78 л / 100 км) при подключении к розетке каждые 120 миль (190 км) сделала бы его одним из самых экономичных легковых автомобилей в мире.
По состоянию на 2019 год Aptera была переработана, чтобы стать полностью электрическим транспортным средством с батарейным питанием (BEV), потребляющим менее 100 Втч на милю в испытательном цикле EPA, с рыночным диапазоном испытательного цикла EPA 1000 миль (1600 км), с солнечной батареей. панели, которые могли добавить до 40 миль дальности в день. Это делает Aptera самым эффективным и дальнобойным автомобилем, когда-либо созданным для массового производства.
4 декабря 2020 года компания представила новый прототип Aptera EV, опубликовав подробную информацию о модели и опциях с ценами, а также открыла предварительные заказы. В течение восьми дней они получили залог за более чем 3000 автомобилей Aptera на сумму более 100 000 000 долларов США. В течение 7 недель компания получила депозиты на автомобили на сумму более 200 000 000 долларов.
В своем публичном видео за декабрь 2021 года компания сообщила, что у них более 15 000 предзаказов на машину, более 8 000 инвесторов, они начали строительство на недавно приобретенных заводских площадях площадью 80 000 квадратных футов и были «уверены, что мы сможем начать поставлять автомобили в более поздней части. 2022 года».
Месяц спустя, в январе 2022 года, газета San Diego Business Journal сообщила , что число их бронирований выросло до более чем 16 000, количество сотрудников удвоилось до 60, и к концу года они рассчитывали нанять еще 470 человек.
Солнечный электромобиль Aptera
По состоянию на 2019 год первая запланированная серийная Aptera представляет собой двухместный трехколесный пассажирский аккумуляторный электромобиль (BEV). Его конструкция включает в себя два ступичных двигателя мощностью 50 кВт с расчетным запасом хода по испытательному циклу EPA более 1000 миль (1600 км) от аккумуляторной батареи мощностью 100 кВтч.
Этот расчетный диапазон был достигнут за счет использования легких композиционных материалов на основе смолы в корпусе с уникальным аэродинамическим дизайном. По оценкам, полученному автомобилю требуется менее 100 Втч энергии на милю, что делает его примерно в 2,5 раза более энергоэффективным, чем Tesla Model 3 , с половиной пассажировместимости Model 3, но большим грузовым пространством, чем у Model 3.
Встроенные солнечные элементы были разработаны таким образом, чтобы в оптимальных условиях они ежедневно удаляли солнечный свет примерно на 41 милю. Поскольку большинство водителей проезжают менее 30 миль в день, эта функция позволит многим водителям редко подключаться к зарядному устройству. Таким образом, Aptera позиционируется как первый в мире электромобиль, который никогда не заряжается. На веб-сайте компании есть калькулятор, позволяющий оценить, как часто их владельцам придется заряжать Aptera в зависимости от того, где они живут и сколько ездят.
Запланировано несколько конфигураций солнечных панелей, двигателей и аккумуляторов с расчетным диапазоном от 250 до 1000 миль, первоначально по цене от 25 900 до более 47 000 долларов.
Все версии будут ограничены по скорости до 110 миль в час.